百度地圖下的長地萬方是什么意思

長地萬方是一家公司的名稱百度收購測繪資質，意思是百度地圖是這個公司開發(fā)維護的。。。長地萬方公司是廣東瑞圖萬方科技有限公司旗下的電子導航地圖專業(yè) *** 公司百度收購測繪資質，它是在原來的道道通地圖上進行深度開發(fā)的基礎上進行創(chuàng)新百度收購測繪資質，并涏生出多種電子地圖產(chǎn)品。。。百度地圖是其中之一百度收購測繪資質，應該也是它的主要業(yè)務和拳頭產(chǎn)品，而百度是它的主要股東之一

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特斯拉換用百度地圖或為FSD鋪路 四維圖新卻稱不受任何影響

1月17日，特斯拉中國官宣將通過OTA空中升級為車主提供更多 娛樂 功能，與此同時，其表示中國地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)服務商將變更為百度地圖。

值得一提的是，此前特斯拉的車載導航地圖供應商為上市公司四維圖新。

2019年12月31日，四維圖新亦曾在交易所的投資者互動平臺上表示，在特斯拉進入中國市場以來，公司一直為特斯拉中國的獨家導航地圖供應商。

然而這一“發(fā)話”僅僅半個多月，其獨家供應關系即將迎來變化。

在業(yè)內人士看來，特斯拉的這一動作有可能導致四維圖新的股價受到影響。2019年以來，四維圖新的累計漲幅已超過80%。

不過四維圖新方面對此表示，“車機端地圖包全系都是四維圖新數(shù)據(jù)，對我們在特斯拉產(chǎn)品和服務提供不受任何影響，我們還是好伙伴”。

21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，上述信息發(fā)布的當日，四維圖新董秘孟慶昕在其某客戶交流群中表示，特斯拉“官宣”中描述的產(chǎn)品僅涉及“在線渲染”，實際為從“騰訊切換為百度”，而車機端地圖包全系仍由四維圖新提供，并表示“對圖新與特斯拉產(chǎn)品收入沒有任何影響。”

但有業(yè)內人士指出，特斯拉官宣中明確強調其更換的是地圖數(shù)據(jù)服務商，而并非簡單的地圖應用UI渲染。

“‘地圖數(shù)據(jù)服務’明顯應該是底層地圖數(shù)據(jù)供應的切換，而不是渲染?！币晃魂P注GIS和計算機視覺的業(yè)內人士表示。

而有業(yè)內人士猜測，特斯拉引入百度地圖服務商的原因之一，或在于四維圖新的數(shù)據(jù)服務質量不足。

據(jù)記者獲悉，特斯拉在全球領域的地圖數(shù)據(jù)合作商為谷歌地圖，而國內一直以來所使用的數(shù)據(jù)服務商為四維圖新。但據(jù)多位特斯拉車主抱怨，地圖導航規(guī)劃時常出現(xiàn)誤差，導致不少車主不得不選擇手機進行導航，而特斯拉方面亦受到有關這方面的意見反饋。

“我們平時導航一邊用個手機，另一邊開導航，如果發(fā)生沖突就以手機為準，特斯拉的地圖導航有時甚至會繞原路，路況信息也不及時。”一位特斯拉modelS車主表示。

值得一提的是，鑒于騰訊是特斯拉的大股東，因此特斯拉的地圖應用UI是否也會變更為百度地圖尚不得而知；有趣的是，騰訊也是四維圖新的重要股東。

“騰訊是特斯拉的大股東，所以未來在特斯拉的車載應用場景中，騰訊系的應用可能更多，所以不排除同時特斯拉一邊使用百度的地圖數(shù)據(jù)，另一邊使用騰訊地圖的UI?！币晃唤咏厮估耸勘硎?，“之前特斯拉使用四維圖新的一個很重要的原因，在于當時國內的甲級測繪資質非常少，只有高德和四維兩家，甚至當時百度也用過四維的數(shù)據(jù)。”

事實上，百度地圖曾經(jīng)與四維圖新展開多年合作，直到百度地圖收購瑞圖萬方擁有自主的測繪資質后，才與四維圖新分手。

然而，特斯拉調整地圖數(shù)據(jù)服務商的原因，可能不止于四維圖新在數(shù)據(jù)服務體驗上的“差評”。

一位接近百度人士透露，特斯拉此舉選擇與百度合作，一方面來自于百度在地圖數(shù)據(jù)領域有所積累，另一方面或許在于看重百度無人車業(yè)務背后有著高精地圖資源。

“百度在自動駕駛方面有非常多的 探索 ，無人車業(yè)務背后有通過雷達數(shù)據(jù)測出來的高精地圖，數(shù)據(jù)模型是3D建模的，特斯拉很有可能看中了這個優(yōu)勢。”上述接近百度人士透露，“選擇百度地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動駕駛）在大陸地區(qū)進行推送做鋪墊?！?/p>

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高德地圖內部程序員們的工作氛圍怎樣？

個人感覺,輕松,愉快,工作氛圍好,同事相處融洽。一般工作時間內都能完成任務所以幾乎都不需要加班,早上大家一般都10點附近來,下午一般6點20大家也就陸陸續(xù)續(xù)的開始散了。收購前,收購后,變動的是高層,我們還是該寫代碼寫代碼啊。今年進來的應屆生被裁了很多，由于業(yè)務線與UC重合就是2014年7月正式入職的,2014年12月底都通通滾蛋,卡著你轉正前讓你滾蛋，什么補償金都沒，公司就是這樣對待應屆生的，要你你來，不要你滾蛋，年前整出這么一出戲，連個年終都不給，真是夠了晚上加班飯補拖欠不給技術上比百度地圖差著一大截了，活動也搞不好...我就不說之前某卡活動辦得一塌糊涂，連個基本要點都說不出，當然拿不到咯所以應屆生還是不要來咯，省的被坑，不管你干的多好，裁應屆是最劃算省錢的，在高德也不太能學到太多東西，學還是能學一點的,非應屆可以來，下班一般比較早人才流失嚴重，走了很多人對了，看到二樓說裁員不是造謠的那個應屆生也在被裁名單，你不出來說句話？省的你的學弟學妹干了半年被裁然后什么都沒拿到。直到現(xiàn)在，不明真相的吃瓜群眾們還是不知道誰是之一。不過對于吃瓜群眾來說，誰是之一可能不重要，重要的是誰更好用。百度地圖和高德地圖都是國民級產(chǎn)品，要了解這起口水戰(zhàn)的前因后果，還得從它們的發(fā)展歷程講起。

有 *** 測繪資質的不？

1、在《測繪資質管理規(guī)定》百度收購測繪資質的第31條中我們可以看到百度收購測繪資質，企業(yè)如果以涂改、倒賣、租借等方式來 *** 測繪資質百度收購測繪資質，會導致一定處罰，停業(yè)整頓或降低資質等級。因此，企業(yè)不可以這樣直接進行測繪資質買賣，不但是違法行為，同時也不會得到社會認可。2、雖然國家規(guī)定不能 *** 測繪資質，但是可以將資質證書上的法人進行變更，這也意味著會面臨公司收購。因此，測繪資質證書不可和企業(yè)脫離開來，即便想 *** ，必須走正規(guī)途徑，在法律法規(guī)方面，稱為資質變更。

你們覺得哪個導航更好？為什么？

我山西人，14年買的車，然后每年五一，十一，自駕游，偶爾周末也自駕游，我用過搜狗，百度，高德三家公司的地圖，說說我對導航的看法吧！剛開始聽別人說搜狗不錯，用它跑了一次安徽，結果是各種繞路，就沒在用過，所以搜狗不細說了！百度，缺點：用百度地圖跑高速，更新不快，測速不準，并且提示路線也有些繞彎！優(yōu)點：城市里很適合，在市里面去哪里都會提示很好的路線！高德，缺點：有一次和家人去太行大峽谷，用高德導航從高速下來，按照導航走的縣道，鄉(xiāng)道，村道，地道，土山道，不夸張的說，兩邊都是地，過了之后上的土山路，穿過幾個村子后走到了大路上，才看到景區(qū)指示牌，還要走幾十公里，這是最郁悶的一次了！優(yōu)點：高速測速準確，路線選擇好，更新及時！總結一下吧，我現(xiàn)在用高德，因為經(jīng)常高速，測速準確，路線更新及時，城市公共交通提示也很不錯；百度地圖是高速路線不準確，測速也不準確，更新不是很及時，但是城市道路百度還是很不錯的！

所以我認為，經(jīng)常高速用高德，經(jīng)常在市區(qū)開車用百度就可以，總體認為高德更更勝一籌，因為我用高德從山西去過杭州，上海，合肥，諸城，西安，包頭，下來也有上萬公里了，沒有任何問題，所以還是推薦高德！

首先糾正一個錯誤，百度導航、高德導航、騰訊導航和北斗導航不是一回事，是不能放在一起比較的。

而百度導航、高德導航、騰訊導航就是手機地圖APP，旨在為用戶提供智能導航、路線規(guī)劃、實時路況等服務。所以用百度地圖、高德地圖、騰訊地圖稱呼更為合適。

盡管百度和騰訊是非常牛的公司， 但是說句公道話，地圖還是高德做的好。

古人云“聞道有先后，術業(yè)有專攻”，高德才是真正的地圖專家。

高德是一家數(shù)字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，成立于2001年9月14日，擁有測繪“三甲”資質。公司主要產(chǎn)品為高德地圖。

高德就是玩地圖、玩導航的，靠這個吃飯。而百度和騰訊是我國的兩家互聯(lián)網(wǎng) 科技 巨頭，雖然涉獵廣泛，但不是在所有領域都專業(yè)，百度專業(yè)搜索，騰訊專業(yè)微信，地圖方面真的比不上高德。

地圖的核心競爭力就是數(shù)據(jù)

各自的優(yōu)點

百度錯失高德，阿里成功截胡

百度更先與高德談收購問題，經(jīng)過長達一年的談判，基本談好了，馬上就可以簽合同了。結果阿里截胡。

馬云得知消息后，直接從杭州飛到北京，親自談判，以馬云的智商和情商，再加上大手筆資金，高德就決定嫁給阿里。

就市場份額而言 ，高德排行之一，百度第二，而騰訊連前5都進不去 ，如果百度收購高德，那么百度就是一家獨大了。

高德?lián)碛屑准墝Ш诫娮拥貓D測繪資質和甲級航空攝影測繪資質，擁有優(yōu)質底層地圖數(shù)據(jù)，擁有自有實采導航電子地圖數(shù)據(jù)庫，更是國內唯一可以提供全平臺（安卓、iOS、wp8、 *** ）的地圖API產(chǎn)品，且在接口設計上更加靈活與專業(yè)。

不知道錯失高德后， 李彥宏有沒有后悔，我只知道馬云笑了 。

親身體驗了高德與百度

和大學同學一起從北京到西安，我用高德，他用百度，直接網(wǎng)上定好的酒店，導航直接導到酒店。

從上午一直開到了天黑，我坐在酒店里喝了2小時的茶，同事才罵罵咧咧的到酒店，說要不是導航問題，絕對比我先到。

最后在我的嘲笑聲中，刪除了百度地圖，下載了高德導航。

人民微評：別再指錯路！眾里尋他千百度，它卻幫你亂指路？希望百度再接再厲，減少疏忽吧！

出門走高速當然用高德，城市里也可以結合百度來使用。

以上是我的回答，希望可以幫到您，如有不妥之處，敬請批評指正。

北斗地圖我覺得非常好，這款地圖是基于北斗導航系統(tǒng)的地圖，確實在地圖優(yōu)勢上，因為北斗地圖的搭載，讓這款地圖更精確。可，你得知道的內容是—— 從來沒有北斗地圖，所謂的北斗地圖只是一種“披著北斗皮”的冒牌貨。特別是像iPhone，都不支持北斗導航系統(tǒng)。

而騰訊地圖所應用的場景只有一種——微信的定位基本上都是使用騰訊地圖?？墒?，導航的話，可能就只有百度地圖和高德地圖比較好了。我們說說它們各自的特點和區(qū)別：

我們還是建議百度和高德都使用，這兩款地圖的優(yōu)勢都不錯。

應邀回答問題。

各種導航軟件使用起來，個人感覺高德導航和百度導航使用體驗更好一些。

如果是尋路的話，個人更喜歡高德導航。

高德的地圖更新的比較快，公路上的路況也更準確一些，而且一些語音提示也比較及時。對于去一個不熟悉的地方，本人更傾向使用高德導航，也省得不小心走到某些不應該走的路段，或者是超速了什么的，高德地圖做為地圖界的扛把子，這塊做的還是非常不錯的。

如果是搜索周邊的吃喝玩樂等適合，我還是比較喜歡使用百度導航。

百度的商業(yè)推廣可能更好一些，很多商家都有和百度合作，對于找一些周邊的商家，飯店，酒店什么的，百度的標注的可能更多一些，我一般使用百度地圖做這個。

不過，醫(yī)院什么的還是算了吧。

北斗導航APP則是徹頭徹尾的"蹭熱點的APP"，這個APP其實和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)一分錢關系也沒有。

中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)投入商用，激發(fā)了國人的自豪感，也有一些不良的商家盯上了這個熱點，北斗地圖APP之類的就是這種軟件，其實和我國的北斗衛(wèi)星一點兒關系也沒有，還往往使用體驗不佳，起到了抹黑的作用。

總而言之，在導航軟件上個人比較傾向使用高德，其次是百度。至于北斗地圖，那完全是一個蹭熱點的APP,和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)沒有關系，這個蹭熱點的商業(yè)行為非常令我反感，我就從來沒使用過。

開了十萬公里，駕齡不算長，但是恰好這幾個地圖都用過。

看了上面好多人回答各種地圖的缺點，我這里可以發(fā)表幾句不同的回答。

百度導航，很有意思的導航，不準確，距離目的地總是要偏個幾百米，特別是一些稍微偏僻的地方，偏幾百米很正常。

記得有一次去農村，農村的路大家都能理解，偏個50米，你進的就是另外一家人的門前了，百度把我坑了幾次之后再沒有用過。

高德導航。

直到現(xiàn)在都在用的導航，定位很精準，但是還是有兩個缺點，一個是繞路，他給你定位很容易定在一些偏僻小路，我開的轎車，底盤不高，被高德坑了幾次，掛了幾次底盤，然后就是更新不及時這個問題，前年去重慶一個正在開發(fā)的區(qū)縣，我正前方是一堵墻，高德一個勁的提示我直行，不得不說尷尬了。

騰訊地圖。

這個用過幾次，跟百度差不多的原因，定位不精準，放棄了。

北斗導航。

這個導航我開始聽都沒有聽說過，后來換了手機，手機自帶這個功能我才知道這東西，用過幾次，兩個字，厲害，這個導航的優(yōu)點太突出了，精準，就是精準，就算是高德他定位都在幾十米的范圍波動一下，這個北斗直接定位在幾米范圍。

首先，北斗導航是盜版app，這點為了利用我們國家的北斗衛(wèi)星系列而凸顯其定位，這點大家小心，那么對于高德，騰訊，百度地圖，我總結如下：

百度地圖————目前精度更高的地圖

百度地圖主要在我們的道路以及地點的定位比較好，無論是在鄉(xiāng)村還是城市，它都有較為清晰的路線以及3D模式非常便于導航，最重要的VR模式，可以避免馬路對面以及拐角拐錯的風險

高德地圖————對于地鐵定位較為精確

這個主要是百度對于你在地鐵站內，你的定位是大馬路上，所以有的時候導航比較亂在不知道哪個口出去，而高德的話會在你所在站內有較為詳細的地鐵圖，這樣方便你出站，避免了你出錯口才接收到定位信號的悲哀

騰訊地圖————日常業(yè)務延伸，和iPhone自帶地圖差不多

這個騰訊地圖，主要就是很普通的地圖了，就是導航，查詢地方等，主要來說不是很流暢，可能軟件開發(fā)的團隊比較少，對于一些UI用戶界面做的不夠細致，沒有百度地圖的實時車輛密度熱力圖，也沒有高德的林志玲姐姐配音導航，所以大家可有可無吧

這幾個我也用過，說說小看法，先說騰訊，騰訊這個吧，街景做的還不做，我一般用它看街景什么沒問題，因為他是后做的，所以街景比百度和高德要新，導航就不要考慮了，然后說百度，百度最早我是最信任的導航軟件，直到我來北京又一次我要去長城，大早上出來，那是我在順義，給我導到一個特別偏的地方然后坐公交就直達長城了，我覺得那里就是荒郊野外呀，只有公交站的樣子，沒有站牌，我們幾個人等了快一個小時呀，過了不少車，就沒有要我們做的那個，后來碰見一個環(huán)衛(wèi)阿姨，一問，好嘛，壓根這里就沒有那趟公交，然后我們一幫人又趕緊打車去導地鐵，還有一個事也差不多，那時還沒有來北京，我當時以為我們那里不完善鬧的，直到發(fā)生去長城那次事后，果斷卸載百度，再也無愛了，最后說高德，從那以后我一直用高德，現(xiàn)在好幾年了，沒有出過差錯，不過聽同事說百度已經(jīng)有了很大改善，不過我還是不太相信它，導航推薦高德，街景推薦騰訊，至于北斗，這是國家自己的，你放心，國家要準備好了，一定會大力推廣的，所以先不急……

本人一直用高德地圖導航的，特別是穩(wěn)定性比較好，不會出現(xiàn)卡停現(xiàn)象，特別是長途導航，騰訊地圖容易半路停頓一直顯示gps信號弱，換了高德地圖馬上就好了，gps信號也不弱了。但是走到鄉(xiāng)村小道的時候高德地圖就瞎了，找不著路 ，百度導航用的比較少，不妄加評論。通過一個事例來看看吧。

看看高德導航的顯示 60公里

這是騰訊地圖導航顯示

再看看百度地圖的顯示

通過比較差別很大的，個人認為每一個軟件有他自己的優(yōu)勢不能一概而論說哪個好，自己覺得哪個好用就用哪個，作為我們這些平民百姓只希望這些 科技 公司生產(chǎn)出更優(yōu)質的產(chǎn)品，為 社會 多做貢獻，讓我們這些普通用戶有更好的體驗。

現(xiàn)在我們出門，其導航軟件可以說是必備的一款了，而且現(xiàn)在也有很多的導航軟件，比如說高德地圖，騰訊地圖，還有百度地圖等等一系列的導航軟件，那么哪款軟件使用起來更加好用一些。

我來給大家分享一下，我使用這幾款導航軟件的體驗，其實本質上來說，這幾款導航系統(tǒng)一般都去使用GPS定位導航系統(tǒng)，所以說其準確性還是可以的，畢竟使用的定位導航是一樣的。

但是我認為這里面更好用的還是高德導航了，記得有一次出去玩，其實還沒有走多遠就是在我平時的城市里面，我剛開始用的是百度地圖導航，但是以后我走到了地圖上的終點，但是實際上還沒有到，真的能把人給氣的啊。

后來我出門基本上都是使用高德的導航系統(tǒng)，雖然說功能上基本一樣，但是其準確性還是不錯的，最起碼能把你準確的導到應該去的地方，那么大家平時使用哪款導航軟件，可以在下方留言，咱們一起探討！

這段時間跑外賣三種導航都一一用過了，下面就總結一下個人心得。

百度地圖，做的非常細致，功能齊全。出錯幾率不高，但在使用上不方便，沒有記憶功能。道路導航方面還行，但進入小區(qū)后基本卡殼，系統(tǒng)做的不完美，自動更改路徑上較為遲頓。衛(wèi)星地圖不完善，很多村鄉(xiāng)鎮(zhèn)無法顯示。

高德地圖，做工雖不細致功能也沒有百度多，但細節(jié)方面很完美，即便進入小區(qū)也能完美導航，小區(qū)的哪一棟哪一單元都準確無誤。百分之九十五的外賣小哥都用高德。自動更改路徑反應靈活，用時非?！涠處酌腌娂纯芍匦乱?guī)劃。

騰訊地圖，出錯率稍高本人用了半天后就果斷卸載。